Jis sukasi! Pagaliau jis sukasi! Šiandien sulitavau variklio ir greičio reguliatoriaus kontaktus. Variklis puikiai priima sūkių ekseleravimą. Viskas gerai. Dabar reikia sujungti aukščio ir posūkio vairus, ir patikrinti kaip viskas veikia. Kada kilsiu? Hm, pirma reikia susirasti žmogų, kuris parodytų, kaip teisingai ir saugiai valdyti tokią techniką.
Man begaminant lėktuvą, kaip ir tikroje muilo operoje, nutinka, kas nors, kas sugriauna visus planus. Nuotraukų šį kartą nebus. Nes nuo kovo 28 d. labai nedaug pasistūmėjau į priekį. Dar net nesu sulitavęs visų kontaktų, nes negaliu pakrauti akumuliatoriaus, kuris atsakingas už lėktuvo variklio ir kitų mechanizmų darbą. Ryt tikiuosi nusipirkti tranformatoriuką, kuris tieks 12 V įtampą, bandžiau pasinaudoti turimais transformatoriais nuo baterijų pakrovėjo, bet kadangi jis iš JAV, tai tiesiog kištukų antgaliai netina, galvojau pasidarysiu perėjimą tokį gudrų, bet ir tokiu būdu antgalių problemos apeiti negalėjau. Žodžiu, atrodo, kad darbas nuėjo veltui, panašu, kad tik mokslinio stuksenimo būdu - bent šiuo atveju - bus galima pasiekti kažkokį apčiuopiamą rezultatą.
Pradėjau konstruoti radijo bangomis valdomą lėktuvą. Na konstravimas gal ir ne pats geriausias ir tinkamiausias žodis, nes tereikia sudėti ir sujungti tik kelias detales, bet vistiek. Modeliuotojas dar tikrai nesu. Lėktuvas iš puto plasto, nežinau kaip tiksliai ta medžiaga vadinasi. Putinis, iš putos jis. Sako gerai tokiems, kaip aš. Žaliems ir pradedantiems. Taigi siūlau stebėti realybės šou, kaip gimsta lėktuvas. Tikrai pamatysite ir kaip sekėsi pirmasis skrydis, ir kaip nesisekė. O dabar keletą nuotraukų, kaip viskas atrodo:
Esu dar pasidaręs plokštelę variklio tvirtinimui. Nuotraukose jos nesimato. Dar reikia sulituoti akumuliatoriaus, greičio reguliatoriaus ir t.t. kontaktus, bet neturiu lituoklio.
Laukite tęsinio.
